聲測(cè)管生產(chǎn)廠家提醒用戶檢測(cè)聲測(cè)管是我們?cè)谑┕ぶ斜夭豢缮俚囊豁?xiàng)，怎樣更好的檢測(cè)聲測(cè)管安裝是否符合要求，是建筑工程一項(xiàng)重要的任務(wù)，聲測(cè)管采購(gòu)后的安裝質(zhì)量監(jiān)控在整個(gè)流程中舉足輕重的步驟，一個(gè)個(gè)好的樁才能建成一棟棟符合**質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)的建筑大樓，所以聲測(cè)管的安裝質(zhì)量控制很重要，購(gòu)買(mǎi)聲測(cè)管后安裝步驟一定不能輕視，希望客戶一定要重視一下的步驟。
超聲波法檢測(cè)對(duì)聲測(cè)管總體要求是：接頭牢靠不脫開(kāi)，密封不漏漿;管壁平整不打折，平順無(wú)變形;管體豎直不歪斜;管內(nèi)暢通無(wú)異物。
1、埋設(shè)
聲測(cè)管埋設(shè)深度應(yīng)埋設(shè)至灌注樁的底部，其上端應(yīng)高于灌注樁頂面300 mm～500 mm， 同一根樁的聲測(cè)管外露高度宜相同。
2、密封
聲測(cè)管的底部應(yīng)采用焊接盲蓋或鋼板來(lái)保證密封不漏漿;聲測(cè)管安裝完畢后應(yīng)將上口加蓋或加塞封閉，以免澆灌混凝土?xí)r落人異物，致使孔道堵塞。
3、固定
聲測(cè)管可直接用點(diǎn)焊或鐵絲綁扎的方法固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)上，固定點(diǎn)的間距一般不超過(guò)2 m，其中聲測(cè)管底端和接頭部位宜設(shè)固定點(diǎn)。對(duì)于無(wú)鋼筋籠的部位，聲測(cè)管可用鋼筋支架固定。為了保證聲測(cè)管的相互平行，可以在聲測(cè)管間點(diǎn)焊三角形鋼筋架支撐。
4、聯(lián)接
鋼筋籠放人樁孔時(shí)應(yīng)防止扭曲，聲測(cè)管一般隨鋼筋籠分段安裝。將帶有底蓋的聲測(cè)管固定在**節(jié)鋼筋籠上，其余的暫時(shí)固定在制作好的待下的鋼筋籠上，下鋼筋籠時(shí)將聲測(cè)管的上一節(jié)對(duì)接好后插上，同時(shí)把聲測(cè)管綁扎在鋼筋籠上，依次而做。每段之間的接頭可采用反螺紋套筒接口或套管焊接方案，反螺紋套筒接頭應(yīng)采用軟性的橡膠密封圈，套管聯(lián)接可選一段長(zhǎng)80 mm左右的鋼套筒，內(nèi)徑略大于聲測(cè)管外徑，將兩根聲測(cè)管套起來(lái)，用電焊將套筒與聲測(cè)管上下兩端焊結(jié)起來(lái)。無(wú)論哪種接頭方案都必須保證接頭有足夠的強(qiáng)度，保證聲測(cè)管不致受力彎曲脫開(kāi);在較高的靜水壓力下聯(lián)接部位密實(shí)不漏漿，接口內(nèi)壁應(yīng)保持平整，不應(yīng)有焊渣、毛刺等物，以免妨礙換能器的自如移動(dòng)。若聲測(cè)管需截?cái)�，宜用切割機(jī)切斷，切割后對(duì)管口進(jìn)行打磨消除內(nèi)外毛刺，不宜以電焊燒斷;焊接鋼筋時(shí)，應(yīng)避免焊液流濺到管體上或接頭上。
5、注水
每埋設(shè)一節(jié)，均應(yīng)向聲測(cè)管內(nèi)加注清水作為檢測(cè)用的藕合劑。水不能直接用江水，尤其汛期江水含泥量較高，要經(jīng)過(guò)凈化處理后才能用來(lái)灌聲測(cè)管，來(lái)達(dá)到預(yù)防聲測(cè)管底部堵塞的目的。在灌注基樁水下混凝土之前，應(yīng)檢查聲測(cè)管內(nèi)的水位，如管內(nèi)的水不滿，則應(yīng)補(bǔ)充灌滿。
6、試探
樁基混凝土齡期在14 d以后才能進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)前應(yīng)將樁頭鑿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用測(cè)繩拴一根 32mm長(zhǎng)約20 cm的鋼筋，做成吊錘對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行試探是否暢順，并向管中注滿清水。
從聲測(cè)管的應(yīng)用范圍談其重要性
鐵路建設(shè)包括路基建設(shè)、鐵路橋梁建設(shè)和后期的站房建設(shè)等，這些工程的開(kāi)展都需要大量的工程機(jī)械，且按工程的不同，所需求的聲測(cè)管品種也呈現(xiàn)量大面廣的特點(diǎn)。
如路基工程的土建工程量較大，主要涉及土石方施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛等;對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)專線和高速鐵路項(xiàng)目而言，聲測(cè)管在路基工程中的基礎(chǔ)施工則顯得尤為重要，需要基礎(chǔ)鉆機(jī)(旋挖鉆機(jī)和長(zhǎng)螺旋鉆機(jī))、混凝土機(jī)械和鋼筋加工設(shè)備等;在橋梁工程建設(shè)中，則需要混凝土機(jī)械、起重機(jī)械、液壓模板、鋼筋加工設(shè)備、運(yùn)梁車(chē)、提梁機(jī)、架橋機(jī)、聲測(cè)管、移動(dòng)模架造橋機(jī)和動(dòng)力設(shè)備等;在站房工程中，用量較大的是挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、旋挖鉆機(jī)、混凝土攪拌站、混凝土泵和泵車(chē)、汽車(chē)起重機(jī)等。
隨著科技水平的快速提升，人們的出行越來(lái)越便利，與此相關(guān)的道路橋梁的發(fā)展也十分迅速。因此，對(duì)于道路橋梁的檢測(cè)工作也越來(lái)越被重視，為了更好地實(shí)施道路橋梁的檢測(cè)，樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)技術(shù)開(kāi)始被越來(lái)越多的人所關(guān)注和了解，并且運(yùn)用到實(shí)踐操作中。
所謂樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，主要是依據(jù)傳統(tǒng)技術(shù)，然后以此為基礎(chǔ)進(jìn)行創(chuàng)新和研發(fā)的新型技術(shù)，主要通過(guò)光、磁、電等科技方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁的檢測(cè)，不會(huì)產(chǎn)生任何破壞性，檢測(cè)結(jié)果也是十分精準(zhǔn)的。
隨著技術(shù)的不斷完善，道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也發(fā)展的十分健全，推廣和拓展空間較大，不僅僅使其檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤，提升檢測(cè)水平和質(zhì)量，還可以節(jié)約成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以，道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)也成為了未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和方向。
常用樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)設(shè)備
1.斷面檢測(cè)儀
在進(jìn)行道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)中，斷面檢測(cè)儀是經(jīng)常使用的檢測(cè)設(shè)備之一。該設(shè)備主要是利用線上互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)極坐標(biāo)的快速、高效的檢測(cè)，然后快速生成相關(guān)報(bào)告，及時(shí)性和精準(zhǔn)性效果非常好;2.射線檢測(cè)儀除了斷面檢測(cè)儀，射線檢測(cè)儀也是十分常用的設(shè)備，已經(jīng)被大面積、大范圍的使用到道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)操作中。所謂射線檢測(cè)儀，就是指使用X射線來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁的一系列樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)。此設(shè)備發(fā)散出的X射線，具有較強(qiáng)的穿透性，可以快速、高效的穿透物質(zhì)，并且在穿透時(shí)會(huì)和物質(zhì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，呈現(xiàn)出某些物質(zhì)發(fā)散出熒光的效果;一旦樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)的結(jié)果有所偏差，那么X射線的頻率和呈現(xiàn)效果也會(huì)隨著產(chǎn)生變化，便于檢測(cè)人員發(fā)現(xiàn)，以此作為衡量道路橋梁是否發(fā)生問(wèn)題;除此之外，出現(xiàn)異常的位置也是十分醒目的，便于定位，可以快速進(jìn)行維修，以確保工程質(zhì)量的安全性與穩(wěn)定性。
3.抗滑檢測(cè)儀
抗滑檢測(cè)儀也是十分重要的檢測(cè)設(shè)備之一，其作用是用于道路橋梁的摩擦系數(shù)的檢測(cè)，從而根據(jù)相關(guān)檢測(cè)結(jié)果，判斷路面的抗滑性能是否處于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。抗滑檢測(cè)儀設(shè)備具有精確度高、使用便捷、檢測(cè)高效等特點(diǎn)，因此，在進(jìn)行道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)中占據(jù)著非常重要的位置。
樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用方法
1.電化學(xué)測(cè)試法
隨著科學(xué)技術(shù)的研發(fā)和進(jìn)步，加快了我國(guó)的各個(gè)地域的道路橋梁建設(shè)，也強(qiáng)化了各個(gè)地域之間的交通聯(lián)系，人們出行更加便利、快捷，尤其是對(duì)于我國(guó)西北地區(qū)來(lái)說(shuō)，打通了西北地區(qū)與全國(guó)各地的交通往來(lái)線路。
因此，對(duì)于西北地區(qū)的道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)是非常重要的，不僅僅是新的機(jī)遇，也會(huì)迎來(lái)新的挑戰(zhàn)。那么，對(duì)于道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)也成為了保障和提升道路橋梁質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。而電化學(xué)檢測(cè)方法，則是樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的常用方法之一。
所謂電化學(xué)檢測(cè)方法，就是利用某些物質(zhì)產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行檢測(cè)和判斷，其判斷依據(jù)鋼筋的化學(xué)反應(yīng)，如果鋼筋出現(xiàn)了被腐蝕現(xiàn)象，會(huì)出現(xiàn)特殊的化學(xué)反應(yīng)。
現(xiàn)階段，半電池電位法是電化學(xué)檢測(cè)法中經(jīng)常使用的技術(shù)之一，通常情況下，會(huì)在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，依據(jù)混凝土碳化的深度和現(xiàn)場(chǎng)的道路環(huán)境進(jìn)行整體分析，從而可以更好地進(jìn)行對(duì)道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)工作。
2.機(jī)敏混凝土測(cè)試法
在建設(shè)城市的道路橋梁時(shí)，施工材料為混凝土。因此，為了確保道路橋梁的安全性與可靠性，也需要對(duì)混凝土進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)。
機(jī)敏混凝土測(cè)試方法，其檢測(cè)依據(jù)是樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)，然后以此為基礎(chǔ)不斷進(jìn)行創(chuàng)新和發(fā)展;所以，機(jī)敏混凝土測(cè)試法具備了樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的精準(zhǔn)性、高效性等優(yōu)點(diǎn)，避免人為的失誤造成檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)誤差。其中，所謂機(jī)敏混凝土，具體是指通過(guò)增添米粒子或者某種纖維方式，以增強(qiáng)混凝土的抗壓性能。
其次，對(duì)于機(jī)敏混凝土具備一定的壓敏性，其性能會(huì)根據(jù)電阻的變化而產(chǎn)生變化，工作人員也可以快速檢測(cè)到某種變化異常。
除此之外，機(jī)敏混凝土自身具備了強(qiáng)度大和受力大的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，機(jī)敏傳感器才可以順利的使用，從而觀察道路橋梁結(jié)構(gòu)的狀況，以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁的樁基聲測(cè)管無(wú)損檢測(cè)。
