聲測管在應(yīng)用聲波透射法時(shí)的要求
采用聲波透射法檢測基時(shí)，需要埋設(shè)測管，它是發(fā)射換能和接受換能器之間的有效通道。但在工程檢測中，常常因?yàn)槁暅y管導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致檢測工作無法開展，聲測管的主要問題有聲測管受到堵塞、換能器被東西卡住、聲測管精水現(xiàn)象、傾斜過大等。這些都是聲波透射法柱基檢測特別需要注意的地方。
當(dāng)樁基存在缺陷時(shí)，為了有效檢測到基缺陷的范圍以及嚴(yán)重程度，需要工程人員進(jìn)行加密檢測或者斜測，以獲得更為準(zhǔn)確的檢測結(jié)果1聲測管的預(yù)埋與要求：
聲波透射法檢測柱基，聲測管是向換能器所用的通道儀器，因此，蘆測管埋設(shè)數(shù)量對于樁基的檢測剖面數(shù)量以及檢測精度有著非常大影響。聲測管一般采用金屬制作，其內(nèi)徑比換能器的外徑要大15mm為常見的是內(nèi)徑為50mm左右的聲測管。我國現(xiàn)行《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》具體規(guī)定了埋沒聲測管的具體要求。埋設(shè)四個(gè)聲測管的條件是D>1500mm，而三根聲測管的條件是800m≤D1500mm。
1.1聲測管在應(yīng)用聲波透射法時(shí)要滿足的要求如下：
1.1.1聲測管間應(yīng)確保平行。聲測管通過兩兩組合的方式形成檢測剖面.以樁長方向?yàn)榛A(chǔ)存在著多個(gè)測點(diǎn)，在進(jìn)行檢測時(shí)用樁頂面的兩聲測管間所確定的邊緣距離當(dāng)作剖面的測距，在進(jìn)行檢測時(shí)檢測人員應(yīng)避免將混凝土質(zhì)量存在的差別檢測當(dāng)作導(dǎo)致測距變化的聲學(xué)參數(shù)，這種錯(cuò)誤會給檢測與分析結(jié)果帶來不利影響。
從影響上來看測距變化和混凝土的質(zhì)量差距兩者之間存在著一定區(qū)別，在聲學(xué)特征上主要表現(xiàn)在前者所導(dǎo)致的聲速可能變小，也可能會出現(xiàn)聲速變大，而后者在聲學(xué)上所表表現(xiàn)特征則只有聲速變小。同時(shí)，前者對波形所產(chǎn)生的影響相對來說較小，而混凝土所導(dǎo)致的問題時(shí)波形較差，聲測管的傾斜、變形對波形的影響較小。并且聲測管其所出現(xiàn)的傾斜與變形僅僅會對相關(guān)檢測剖面產(chǎn)生影響，同時(shí)對聲速影響具有互補(bǔ)性的特點(diǎn)。
1.1.2聲測管在連接上要滿足牢固、密閉與光滑通暢的要求。這些要求指的是聲測管在其連接處應(yīng)有滿足要求的強(qiáng)度求，強(qiáng)度和剛度應(yīng)保證聲測管在進(jìn)行具體的施工時(shí)不會因?yàn)槭芰Χ鴮?dǎo)致出現(xiàn)彎折與脫落的情況。同時(shí)還應(yīng)滿足聲測管在進(jìn)行混凝土的澆筑時(shí)不能在進(jìn)漿或進(jìn)行檢測時(shí)出現(xiàn)漏水的情況。除此以外，還應(yīng)確保聲測管在悍接時(shí)能夠順利進(jìn)行，從而確保換能器實(shí)現(xiàn)自由提升，并確保檢測能夠進(jìn)行的順利。
1.1.3聲測管需要承受包括混凝士澆筑等諸多工因素而導(dǎo)致的測壓力，因而需要其管壁厚度具有一定的剛度。通過檢測結(jié)果分析得出不少工地之所以存在著聲測管不惦的原園就是因?yàn)檫M(jìn)行混凝土澆筑的情況下聲測管被擠扁而造成的。我國湖南長沙—株洲的高速公路就出現(xiàn)與此相關(guān)的例子，超過半的根樁因存在聲測管不暢的問題而不能進(jìn)行，導(dǎo)致該問題的原因就是因?yàn)槁暅y管的管壁厚度過薄。
